您的位置: 主页 > 993646.net > 新能源补贴退坡新能源车企难活知豆不到1折拍卖

  其实这段日子以来,有关于车企破产倒闭的消息是不绝于耳。此前猎豹汽车众泰汽车华泰汽车力帆汽车四家车企就被曝进入破产程序,虽说这些消息都被这几家车企一一否认,但不能忽视的是许多车企确实日子难过。

  车企难过,新能源车企更是如此。日前,已经逐渐掉了被遗忘边缘的知豆又火了一把,原因不是其他,而是它居然出现在了阿里司法拍卖页面上。

  从阿里司法拍卖网站上可以看到,有限公司100%股权被浙江省宁波市中级法院处置拍卖,起拍价为138080000元(约为1.38亿元),本次拍卖的100%股权包括土地、生产线、厂房等固定资产以及知豆手中的纯电动乘用车生产资质,竞拍时间为2019年11月24日10时至2019年11月25日10时止。

  在被拍卖前,知豆2019年前三季度中已经累计数十次被列为失信执行人,而此前一直表示该公司2019年将盈利的鲍文光也已被限制进行高消费。在本次拍卖中,有限公司100%股权的估价为197252183.33元(约为1.97亿元),而在2018年初时,知豆的估值还曾一度飙升至80亿元。

  不过此次有限公司100%股权拍卖包括土地、厂房以及整车生产线等资产。但是相对于这些资产来说,其持有的乘用车生产资质使得这家车企更加值钱,很多新能源汽车企业因为缺少这张通行证而无法进行生产。

  知豆成立于2006年,最初是与众泰汽车合作,生产,不过,却因为各种原因最终分道扬镳。如今的知豆,是由吉利、新大洋集团、金沙江三方于2015年共同合资成立,目前在售车型有三款,分别为D1、D2和D3,主要用于共享汽车和共享出行领域。

  与其他车企不一样,知豆切入的是续航里程在100公里的微型电动车市场,这是一块主流车企并不太注目的细分市场。而对于知豆来说,切入这个市场似乎是一个正确的选择。尽管在最开始,定位于A00级别微型电动车的它往往被误解为低速电动车,但不能否认的是,它在当时稳居销量榜前列。曾经被视为限购城市占号神器的知豆,在2017年时以年销量4.2万辆的成绩达到了人生巅峰。

  然而好景不长,自2017年底中国新能源汽车补贴逐渐退坡开始,知豆便逐渐失去了魔力。2018年全年,知豆累计销量1.5万辆,同比下滑63.9%;而根据乘用车市场信息联席会公布的数据,2019年前三季度这家企业累计销量仅为2095辆,同比下滑84.5%。

  最开始由于国家大力支持新能源的发展,所以很多新能源车企都在其中开始快速发展。然而随着如今新能源发展逐渐,新能源补贴也逐年减少,而像知豆这种微型电动车,基本上产品都不符合国家新能源汽车补贴标准了。

  不止是知豆,补贴下降带来的后劲目前也开始逐渐显现。中汽协公布的数据显示,2019年7月,我国新能源汽车销量同比下降6.9%,这也是国内近两年多来的首次负增长。而在8月,新能源汽车销量继续下降,幅度达到了15.8%。在9月份,新能源汽车同样没有逃脱下降的命运,出现连续第三个月的下滑,同比下降34.2%。

  国家补贴一直以来是新能源企业的保护伞,代替它们遮住了的重重难关的同时,也让不少人认为市场已经逐渐明朗化。但当伞收起时,企业迅速发展的弊端开始暴露,以至于部分实力不足的企业开始陷入发展困境。不可否认,如今想要在新能源汽车市场浑水摸鱼,基本上是难上加难,消费者并不是傻子,只有真正有实力的产品才能被大家认可。

  虽说知豆如今奄奄一息,但像知豆所在的微型电动汽车市场也并不是不行了,与其他电动汽车一样,微型电动汽车也是逐渐在向精品路线过度。而要想在市场上生存,提高技术以及产品力才是最为关键的因素。你认为知豆是一直在裸泳吗?它还有救吗?下一个知豆又会是谁?

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