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  原标题:比亚迪e5纯电动轿车5月份销量下跌14.8%:刹车无力,开着不放心!

  比亚迪e5是一款纯电动轿车,售价22.07-23.07万元。乘联会5月份销售数据显示,比亚迪e5当月仅售出3144辆,较去年同期下跌了14.8%。那么,这款车产品力到底如何?又有哪些优点和缺点呢?

  在乘坐空间表现方面,比亚迪e5在A级轿车中表现还算不错。2660mm的轴距也为后排提供了较宽敞的腿部空间。

  比亚迪e5搭载了一台三元锂电池,电动机总功率为160kW,电动机总扭矩为310N·m,匹配固定齿比变速箱。但是在实际驾驶体验来看电门踏板的灵敏度并不高,而在加速上也较慢。此外,厂家标定的400km的综合续航里程,实际上根本没有那么多。在夏天或冬天电池受温度影响,续航里程只能达到260km左右。

  比亚迪e5的刹车脚跟很差。速度稍快需要减速时踩刹车,由于存在能量回收,刹车反应还算比较快,但实际的制动力度和预想存在很大偏差,比预计的要更远,这也让驾驶者在市内行驶很难掌控刹车距离,开起来很不放心。

  比亚迪e5的整体内饰做工给人的感觉就是满满的廉价感,中控台等大部分区域都采用的塑料,敲起来“梆梆”作响。而在设计层面,也比较复古,和美感沾不上边。

  比亚迪e5的车辆隔音也非常不好,虽然纯电动车没有了发动机的噪音,但是电机的尖啸声依然很大,尤其是在急加速的时候。此外,车辆的胎噪和风噪也非常大,车速超过60km/h就有很大的胎噪风噪声传入车内。

  比亚迪e5在座椅材质的使用上,乘坐感很硬,2019白小姐正版三中三论坛长时间乘坐会很累。在悬架底盘方面,比亚迪e5搭载了前麦弗逊后多连杆式独立悬架,但调校很硬,行驶在拦路或过减速带时,车辆的颠簸感很强,坐在车内舒适度很差。

  在配置上,比亚迪e5也比较低。全系大灯依旧采用卤素光源,照亮面积太小,夜晚行车很不安全。在常用配置上,诸如巡航系统、自动驻车、远程启动、座椅电动调节、后排空调出风口等都没有配备。

  比亚迪e5的后排座椅椅背不支持放倒,这也就大大限制了后备厢的装载能力,也让本就不大也不平整的后备箱在装载大件行李和长物件时非常尴尬,极不方便。

  比亚迪e5在一些细节的设计上,也很不人性化。首先后排的头枕无法调节,且没有中央头枕。中央扶手也没有配备,后排也没有USB接口,在前排只在扶手箱中配了一个,使用起来很是不方便。返回搜狐,查看更多

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